新能源电动汽车7大争议 事实瞠目结舌 _低速资讯_头条_新能源纵横网_新能源汽车_电动汽车
新能源电动汽车7大争议 事实瞠目结舌

当下,处在科技快速发展的新时期,新能源汽车自然成为了国家推崇的对象。对于普通家庭来说,一年约900元的电费和一年15000左右的燃油费,再加上没有保养费用,普通人车不卖也比燃油车省,所以新能源汽车理应成为当仁不让的最佳选择。但当下,很多人仍然没有普及到知识面,再加上网络各种见解,使其争议不断,所以给予这点对当下新能源汽车争议作解读。

1569295838567804.jpg

1、新能源汽车不环保?火力发电厂有处理污染设备

新能源汽车电动汽车不环保说法,分明是出现很多谣言,这点尤其是网络自媒体凸显极端化。

部分自媒体称,国家多数为用煤炭来发电,不清洁不说,还会造成更大的污染。这么说来咱们国家的领导人都不怎么思考,纯武断拍脑门。真是这么回事吗?

但实际:先不说国家的发电政策,因为国家比较隐。可以确定的是,即便是火电厂的大烟囱也可以通过除污染设备降低污染物,明显可以集中统一集中处理。燃油车开到哪里,污染到哪里,目前没法统一处理,这个才是世界各国在纷纷上电动车的原因。这么简单的道理谁会不懂?全世界各国领导人要像你们某些人一样思考话,不就成社会还在用人力黄包车了?

至于电池回收,国家已经印发,新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法。

1569296146875997.jpg

2、新能源汽车动力弱?

一辆车的动力,加速表现占了最重要的部分,所以自然要看它的峰值扭矩。相对燃油机,纯电动车依靠电机动能便可瞬间达到最大扭距,所以新能源肯定相对燃油有更强大的加速能力。

对于普通人来说,其实最重要提速,至于最高时速市面新能源汽车都可以达到时速180公里左右,因为新能源汽车有更高的安全性考量。即便是时速180也是飙车的速度,一般人也不会在意,因为中国高速路也是用不到的,又不是去跑拉力赛。

1569296183518791.jpg

3、新能源汽车电池是个坑?

2010年北京市首批新能源出租车,这批新能源出租车的平均单车行驶里程均已超过20万公里,最长的单车行驶里程超过40万公里,电池方面没有出现明显衰减,性能保持良好。更重要的是,运营至今,全部车辆没有发生过一起因为电池原因而导致的安全事故。

再看当今新能源汽车企业运营政策,均有8年左右或者15万公里左右的质保。可以看出新能源汽车企业对自家电池质量的底气。各家可以提供免费保养服务,这对于很多燃油车的保养来说是做不到的,因为成本在那里摆着,那还是得消费者自掏腰包来解决。

1569296227325449.jpg

4、新能源汽车续航短,跑不远?

新能源汽车跑不远的网络传闻不绝于耳。诸如标题,新能源汽车跑不远,半路车主只能哭了等等。一般每个车主一般都是在市区开车,自然不会有什么续航的担忧。现在一般的新能源汽车续航都已经达到了600公里左右,而600公里什么概念呢?很多消费者没有里程概念,举个例子,从济南到北京也就是410公里,来回只需要充一次电。这样算来在省内都是非常方便了,只能在市区跑跑的传闻也不攻自破。

顺便说下,新能源汽车都是显示续航公里数,切换到运动模式S档自然公里数下降的多,因为这是预测接下来还能跑多少公里,再启动切换回D档,可以发现公里数增多了,和手机剩余电量是不一样的。

另外,家里车库可以安装充电桩,所以在市区上班的车主,基本用不到外面的充电桩就是了,下班充上电,回头自动断电,根本不用像加油排队那么费心。

1569296387227379.jpg

5、新能源汽车缺充电站?

常见的新能源APP充电桩软件是e充电,也就是国家电网。里面大致可以得出结论,现在多数城市已经够用。当然特来电之类私营不算。还有以上已经提过,家里有充电桩基本用不到外面的充电桩。所以大家可以多下载几个充电桩软件,结合自己情况,这样就可以得出自己的结论。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的2019年8月充电桩运营数据显示,截至2019年8月,全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为108万台,同比增长67.8%。

顺便提醒下,汽车充电桩有时候会被燃油车占了的问题,建议刷卡充电时候可以按一个智能车位锁,刷卡之后可以充电。或者采用手动车位锁,刷卡之后可以从充电桩得到一把通用钥匙,手动解开停车就可以。

1569296452608211.jpg

6、冬天续航问题

纯电动汽车的续航里程始终是消费者最关心的一个问题,诸如2013年左右的电动车就一定程度遭到了吐槽。就有250公里的续航,冬天成了200公里的说辞。但现在新能源汽车不见得如此了。

诸如:液冷电池包管理技术、电池热管理系统、电池智能温控管理系统、液冷温控系统、液冷恒温电池组,等等都大大增加了新能源电动车在冬天的可靠性。但这些似乎还不够,后来有些企业增加了电池保护膜,比如我的新能源汽车就有,在冬天只影响一点点。

想彻底不受影响,后来咱们大品牌企业推出了“全气候电池”,保证电池在任何气候下都能保持在一个合适的温度。让动力电池在工作时也能像人一样保持“恒定体温”,确保电池在四季全气候条件下高效运作。

去年特斯拉遭到了吐槽,续航零下多少度降低明显,先不论是真是假,但可以确定的是,世界最先进的电池技术在中国。全球前10的动力电池厂,前10位有超过一半都来自于中国。中国的CATL长期保持着第一。另外其它领域电池,中国也是出于领先地位。所以,建议新能源汽车选择国产。如果还是不相信,那您还是只认同了一个以前的品牌文化。没有考虑其中的领域实力。

1569296497260858.jpg

7、并不是新能源汽车起火更多

今年夏天出现了部分新能源汽车起火事件,不免让有些人质疑新能源汽车。但这种事情是多数还是少数,还是部分媒体在推波助澜而已?

可以肯定的是汽油车的起火效率是要超过新能源汽车的,我们以比较有名气的特斯拉为例在2018年我们国家拥有的特斯拉是4.5万台,而发生自燃的概率约为万分之一点一。而汽油车在的起火数据自能从几年前来看,在前几年的时候新能源汽车比较少,从上海整体的车辆自燃事故来看,在10年的时候,上海汽油车就自燃概率达到了万分只三点一六,这样的数据在现在燃油车技术增大的同时也有着一点上涨。

去年的数据显示2018年全国有51起新能源汽车起火事件,跟生产上百万的新能源汽车相对,只占非常小的比重。由于以上原因,部分媒体推波助澜的可能性较大,只因为不想让新能源汽车快速发展,跟国家政策背道而驰!

1569296557404886.jpg

本文转自齐鲁网